Brouette : modèles robustes pour l'étable, la ferme et le pré

Brouette : l'engin le plus utilisé de la ferme

Aucune machine ne sort aussi souvent que la brouette. Elle transporte le fourrage, le fumier, le sable, l'outillage et tout ce qui se présente. Elle doit donc être construite en conséquence. Chez Agrarzone, vous trouverez des brouettes compactes de 120 à 500 litres, des modèles grande cuve de 200 litres, des brouettes en aluminium légères et toutes les pièces de rechange qui vont avec.

Volume, cuve et essieu

Pour l'étable, 100 à 200 litres reste la taille courante. Au-delà, la brouette devient difficile à pousser, sauf si vous choisissez un modèle à essieu deux roues, qui porte mieux la charge et bascule moins. C'est précisément pour cela que la brouette grande cuve existe dans les deux versions. Si vous soulevez beaucoup, jetez un œil à l'Alustar : sa cuve en aluminium fait gagner un poids sensible pour 450 litres de volume et 500 kg de charge utile.

Roues et pièces d'usure

C'est le pneu qui décide de la disponibilité d'une brouette. Les roues increvables en matière pleine ne peuvent pas éclater et ne demandent aucun gonflage, un avantage que l'on constate vite sur une cour en gravier parsemée de restes de fil de fer. Les cuves sont également disponibles à l'unité, ce qui permet de conserver un châssis encore en bon état. En complément, des tendeurs verticaux et des rabats de paroi avant sécurisent le transport des matériaux encombrants.

Questions fréquentes

De combien de litres ai-je besoin ?
Pour le trajet quotidien vers l'étable, 100 à 150 litres suffisent en règle générale. Si vous curez ou transportez du sable régulièrement, 200 litres et plus vous éviteront un aller-retour sur deux.

Plastique ou aluminium ?
Le plastique est moins cher, insensible à l'humidité et pardonne un choc contre le mur de l'étable. L'aluminium est plus léger et garde sa forme, un atout surtout sur les grands volumes que vous soulevez souvent.

Puis-je remplacer seulement la cuve ?
Oui. Pour les modèles courants, les cuves de rechange existent à l'unité. Tant que le cadre, l'essieu et la roue sont en bon état, c'est la réparation la plus économique.